All-new internal cable routing hides derailleur and brake housing from the wind for maximum aerodynamic advantage and improved aesthetics
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Avow
Advanced Pro 2
3.999 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 666,50 € | 0 % | 0 % | 3.999,00 € |
| 12 | 333,25 € | 0 % | 0 % | 3.999,00 € |
| 18 | 230,69 € | 4,79 % | 4,9 % | 4.152,42 € |
| 24 | 175,07 € | 4,79 % | 4,9 % | 4.201,68 € |
| 30 | 141,71 € | 4,79 % | 4,9 % | 4.251,30 € |
| 36 | 119,48 € | 4,79 % | 4,9 % | 4.301,28 € |
Perfekte Passform, einfache Einstellbarkeit und Aerodynamik bilden ein unaufhaltsames Dreiergespann im weltweit ersten echten Frauen-Performance-Triathlonrad.
Wichtige Leistungsfaktoren
Absolut Aerodynamisch
Vom Aero-Rahmendesign bis hin zu den Laufrädern, der Gabel und dem Basislenker bezwingt das Avow den Luftwiderstand und sorgt so für Top-Speed und Performance.
Für Ausdauer gebaut
Eine Reihe von Optionen zur Körperpositionierung spart Energie in den wichtigsten Muskelgruppen für den Lauf. Die in den Rahmen integrierten Trink- und Aufbewahrungsmöglichkeiten sorgen dafür, dass du immer genug Flüssigkeit zu dir nimmst.
Kraftvoll
Das patentierte Oversized-Tretlager und das symmetrische Kettenstrebendesign erhöhen die Steifigkeit und maximieren die Kraftübertragung.
Highlights
1
Internal Cable Routing
2
Advanced-Grade Composite Frame
A lightweight Advanced-Grade Composite frame is hand-crafted in-house to provide optimally tuned stiffness and compliance
3
AeroSystem Shaping Technology
Data compiled from Computational Fluid Dynamics research and wind-tunnel tests was used to optimize the shape of every frameset tube and junction for overall system aerodynamics
4
Vector Seatpost
This full-composite, lightweight and highly aerodynamic seatpost is engineered specifically for the unyielding demands of the performance triathlete
5
SpeedControl Brake System
This proprietary braking system offers powerful, aerodynamic stopping power. A composite reverse-position front brake and seatstay-mounted rear brake are hidden from the wind. The system also features strategic trailing edges that further improve aerodynamics
6
AeroVault System
The AeroVault System keeps all the essentials in reach by integrating hydration and storage into the bike
7
AeroDrive Tri Composite Base Bar
Triathlon-specific 5:1 airfoil base bar delivers the ultimate aerodynamic performance and features a reversible design, giving riders 40-millimeters of height adjustment
Technologien
Advanced Composite Technology
Liv's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
AeroSystem Shaping Technology
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Liv. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- XS
- 154 cm5’1”
167 cm5’6”
- S
- 160 cm5’3” 173 cm5’8”
- M
- 167 cm5’6” 180 cm5’11”
| XS | S | M | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 48018,9 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 50019,7 | 51520,3 | 54021,3 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 803,1 | 953,7 | 1254,9 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 682,7 | 642,5 | 642,5 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 96137,8 | 97438,3 | 100139,4 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 |
| K | Stack (mm) (inch) | 49019,3 | 50419,8 | 53421 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38715,2 | 39815,7 | 41716,4 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 74029,1 | 76730,2 | 78831 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C |
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